對(duì)于液壓油缸來說，它的密封是非常重要的。如果密封失敗，其工作將受到很大影響。在密封元件中，密封圈是最重要的元件之一。一般情況下，只要液壓油缸缸壁的加工精度和粗糙度能滿足生產(chǎn)要求，并在缸壁上涂一層潤(rùn)滑油，就能保證密封性能。

顯然，雖然液壓系統(tǒng)中的壓力比較大，密封圈與液壓油缸內(nèi)壁之間的接觸應(yīng)力比較大，但兩者之間的摩擦是有限的。一般來說，密封圈的軸向位移很小，所以不容易磨損。從許多實(shí)際案例中也可以了解到，密封圈一般不會(huì)出現(xiàn)明顯的磨損。

此外，密封圈周圍的一些元件可以起到支撐作用，因此軸向位移可以控制在小范圍內(nèi)。特別是在內(nèi)壓和外力平衡的情況下，液壓油缸密封圈槽底部不會(huì)被撕裂或穿孔。

但是，這并不意味著密封圈不會(huì)損壞。事實(shí)上，它的失效往往表現(xiàn)在橡膠的擠壓上。例如，當(dāng)壓力為350MPa時(shí)，密封圈在受到軸向力擠壓后，會(huì)像棉花一樣用大量的橡膠慢慢擠出來。這些橡膠材料會(huì)從軸向液壓油缸和靜壓鞋之間的縫隙中掉出來。如果這種情況持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，密封圈最終會(huì)失效。

因此，這種情況會(huì)極大地影響密封圈的使用壽命。如果我們想避免這個(gè)問題，我們必須首先找出原因。實(shí)際上，密封圈的橡膠主要是由于液壓壓力和液壓油缸與啟動(dòng)器之間的間隙而擠出來的。